【探索时分】乌军击沉俄科托夫号 台建无人艇队

【新唐人北京时间2024年03月13日讯】乌克兰的自杀无人艇最近是硕果累累,自上个月击沉俄罗斯登陆舰之后,近日,又击沉俄罗斯护卫舰“科托夫号”。乌克兰官方声明表示,“科托夫号”已经变身成为潜艇,追随黑海舰队前旗舰“莫斯科号”去了。

乌克兰击沉俄罗斯“科托夫号”

我们来看一下乌克兰官方发布的视频。可以看到在漆黑的夜幕中,“科托夫号”护卫舰硕大的船身清晰可见,乌克兰的自杀无人乘风破浪,视角在不断晃动。从远处的第二艘无人艇看到,第一艘无人艇命中“科托夫号”,将船身中部炸开了一个大洞,火星四溅,浓烟滚滚。紧接着,第二次无人艇再接再厉,向“科托夫号”行驶过去,乘风破浪,目标仍然是第一艘无人艇爆炸形成的大洞。

从远处的视频可以看到,无人艇接二连三地撞上护卫舰,发生剧烈的爆炸,整个护卫舰的船身中部燃起熊熊大火,已经没有任何抢救的可能。

根据当地目击者人的证词,至少听到了五次巨大的爆炸声。其实,俄罗斯的护卫舰在被袭击前就已经发现了乌克兰的无人艇。我们看这个视频,可以清晰地看到,俄罗斯的护卫舰距离岸边非常近,岸上的人都可以拍摄视频,视频中传来的枪声是俄罗斯士兵试图用机枪击沉无人艇,看起来没有任何效果。视频的最后,可以看到乌克兰无人艇脱着一条长长的水迹乘风破浪,听到无数的枪炮声都无法阻止它,最终撞上了俄罗斯护卫舰。

而在第二段视频中,可以听到传来的零星的枪声,很明显,就是“科托夫号”护卫舰在开枪还击,紧接着我们看到剧烈的爆炸之声,船身中部完全被炸开了。

最关键的是,这次事发地点竟然是在克里米亚东部刻赤附近,我们知道从刻赤到乌克兰的港口城市敖德萨,其航行距离接近600公里。这就意味着,整个克里米亚半岛上的黑海舰队都不安全,都有可能被乌克兰的无人艇袭击。

“科托夫号”护卫舰是俄罗斯最新的22160型护卫舰,在2022年7月才投入使用,目前21600号总共有四艘全部归属于黑海舰队,另外两艘正在建造中。该级军舰排水量为1965吨,装备一门76毫米的主炮,两挺14.5毫米的机枪,同时还有短程的防空导弹,还具备发射口径巡航导弹的能力。

负责进攻的是乌克兰开发的MAGURA V5无人艇,它的航程能够达到450海里,巡航速度22节,最高速度42节,采用喷水推进装置,可以搭载705磅的炸药。

而乌克兰最新的自杀无人艇航程更远,威力也将更加强大,乌克兰将其命名为“阿夫迪夫卡”,为了纪念阿夫迪夫卡战役中牺牲的将士。这种新型的无人艇能够携带一吨重的炸药,航程能达到1000公里。这是一个什么概念呢?从乌克兰港口城市敖德萨出发,到达距离乌克兰最远的黑海港口城市索契,距离是770公里,换句话说,整个黑海都将在这款自杀无人艇的攻击距离之内。

乌无人艇重创俄罗斯海军

面对这样不间断的损失,俄罗斯某军事博主表示,我不想对此发表评论,因为如果再这样下去,黑海舰队就只剩下双体船和橡皮香蕉船供游客使用了。

我们来看一下俄罗斯黑海舰队的损失情况。这是发布于乌克兰国防部的一篇报导,乌克兰海军报告称,目前已经摧毁了黑海舰队的三分之一的力量。在俄罗斯全面入侵乌克兰之前,黑海舰队总共有80艘大小军舰,到目前为止,乌克兰已经摧毁和损坏了其中的27艘。值得注意的是,27这个数字不是所有击沉的数字,而是击沉和损坏。其中包括俄罗斯黑海舰队旗舰“莫斯科号”,多艘大型登陆舰,一艘基洛级潜艇,多艘导弹艇,和护卫舰。在27艘海军军舰中,有15艘受损严重,正在维修。

也就是说,目前俄罗斯黑海舰队至少有三分之一的军舰无法出战。对于一个完全没有海军的国家来说,乌克兰取得这样的成果,实在是让世人惊讶和振奋。

事实证明,乌克兰使用无人艇非常有效地打击了俄罗斯海军力量,俄罗斯海军已经从黑海西部完全消失,甚至无法在克里米亚自己的舰队基地停留。俄罗斯在去年9月份乌克兰导弹袭击塞瓦斯托波尔港口之后,就将大量的主力船只移动到克里米亚半岛的东部,甚至是俄罗斯本土港口,比如新罗西斯克等地区。

而从去年夏天开始,在没有俄罗斯参与的情况下,乌克兰开启了粮食出口航线,到目前为止,没有受到俄罗斯海军的任何干扰。对于一个没有海军的国家来说,这是令人惊讶的成功。

看起来,乌克兰的下一个目标仍将是连接克里米亚和俄罗斯本土的刻赤大桥。最近,德国计划帮助袭击克里米亚大桥的录音曝光,在这份录音中,德国官员讨论了使用金牛座导弹攻击克里米亚大桥的可能,德国认为需要至少10到20枚导弹才能躲避俄罗斯的防御系统,并摧毁该大桥。今年我们将看到更多克里米亚大桥的消息。

台湾开发攻击无人艇

面对俄罗斯强大的海军,乌克兰使用无人艇以小搏大,在黑海取得如此辉煌的战绩,给台湾做出了一个很好的范例。

近日,台湾《自由时报》报导,中华民国中科院研制无人攻击快艇,陆军计划采购200艘组建自己的无人舰队。

中科院以快奇专案为代号,8亿1200万元(新台币)的经费,从今年起两年之内研制两款大小不一的攻击快艇,遥控距离将提升到70公里。若一切顺利,并通过作战评测,预计将在2026年开始量产。陆军与海军对于发展攻击无人艇,都抱有乐观态度,需求量可能在200艘以上。

我认为这个发展方向是正确的,首先无人攻击快艇成本非常低,一艘快艇它的成本也就是几万美元,200艘快艇加起来的价格,甚至都不如维护一艘军舰一年的费用高。我们以反舰导弹美国的鱼叉为例,一枚鱼叉导弹现在的价格要接近200万美元。但是我知道,一枚鱼叉可能很难击沉俄罗斯的护卫舰,但六艘乌克兰的自杀无人快艇,就能让“科托夫号”沉没,所以这个性价比是非常高的。

很多朋友可能担心,无人快艇容易被雷达发现,然后被反舰武器击毁。可是通过这次乌克兰战争就发现事情不是这样的。我不知道是俄罗斯的雷达本身存在缺陷,还是存在其它的问题。以这次“科托夫号”沉没为例,它沉没的地点在克里米亚东侧的刻赤,距离乌克兰最近的港口敖德萨足足有600公里,乌克兰的无人快艇就按每小时80公里来算,它从出发到抵达港口足足航行八个小时之久,这么长的时间,俄罗斯人都没有发现并消灭这些无人快艇。

我们再说反制武器,从这次“科托夫号”最后沉没的画面可以看到,在最后时刻,俄罗斯发现了这艘无人快艇,并使用船上的机枪对此开火,但是都没有将其击沉。当然俄罗斯的武器以打不准闻名天下,雷达以看不到闻名天下。黑海旗舰“莫斯科号”看不到海王星反舰导弹,“科托夫号”护卫舰打不中无人快艇。发生在黑海的这一个个战例就说明,无人快艇虽然成本低,但在现代战争中依然有自己的用武之地。

不过,台湾和乌克兰不同的是,面对的海上情况不一样。黑海是一个内海,绝大多数都风平浪静,所以乌克兰的无人快艇行驶个几百公里,没有什么问题。但台湾海峡不一样,刮风的时候浪高达到三四米是家常便饭,台大风的时候浪高能达到十几米。所以,如何设计这款无人快艇,使得它适应台湾海峡的作战环境,是值得考虑的一个课题。

不过话说回来,台湾使用这种无人快艇一定是在中共试图进攻时,而中共进攻时,为了使得自己的两栖登陆更容易,一定会选择海上情况好的时候。所以从这一点上来说,也无需太过担心。

无人艇成本低,生产周期短,在黑海多次重创俄罗斯海军。乌克兰能够使用这些无人攻击快艇以小搏大,希望中华民国的无人舰队能早日成军。

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(责任编辑:李红)

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