賣最快和最慢的10款車 混動和電動車對比鮮明

【新唐人北京時間2023年12月31日訊】汽車價格和銷售時間已脫離疫情引發的高位,與一年前相比,今年新車和二手車的平均銷售速度放緩,價格更低。其中混合動力車出售速度更快,而電動車銷售緩慢。

iSeeCars分析了超過230萬輛新車和1至5年的二手車,以對比電動車市場和其它細分市場。該分析將電動車、混合動力汽車和傳統燃油汽車進行比較,發現電動車的需求存在巨大弱點。

新車數據反映了市場需求曲線,新型混合動力汽車的銷售速度快於普通車型,而新型電動汽車的銷售速度較慢。一年前,新電動汽車在短短二十多天內就從經銷商處發貨。現在,電動汽車的平均銷售時間為57.5 天,幾乎是原來的三倍。

銷售速度最快的10款新車中,有7款是混合動力車;銷售最慢的10款二手車中,有3款是電動車。

2023年10月,所有新車(不包括特斯拉)平均上市天數是44.4天,所有電動汽車(不包括特斯拉)平均上市天數是57.5天,所有混合動力車平均上市天數是37.2天。而2022年10月,這三個數字分別是:32.6天、20.5天和20.0天。

寶馬i8插電混動車(易柯/大紀元)

「購車民眾花了數年時間才了解和欣賞混合動力技術的好處。」iSeeCars執行分析師卡爾‧布勞爾(Karl Brauer)說,「但足夠多的人已經發現,混合動力汽車現在的銷售速度比普通新車要快,而且比新電動汽車要快得多。大多數消費者仍然不熟悉電動汽車技術,與普通的新型汽油車或混合動力汽車相比,缺乏舒適性,加上整體價格較高,足以減少需求並減緩電動汽車的銷售。」

此外,新車需求繼續超過供應。即使去年通貨膨脹和利率較高,新車平均售價仍比建議零售價高出3,567美元。

布勞爾表示:「持續的供應不足使得新車銷售價格高於標價,但電動汽車價格比混合動力汽車和汽油汽車更接近建議零售價。」

2023年2月9日,美國芝加哥,芝加哥汽車展(Chicago Auto Show)上展示一輛福特(Ford)Maverick FX4皮卡汽車。(Scott Olson/Getty Images)

銷量最快的10款新車 混動車占主導

在銷量最快的10款新車中,混合動力車占了7款,反映出在汽油價格接近歷史高點時,混合動力汽車兼具經濟性和燃油效率。

以下是2023年10月銷售最快的10款新車(不包括特斯拉),及其平均上市天數:

1.BMW X6:10.0天
2.起亞力拓(Kia Rio)12.7天
3.福特Maverick混合動力版:14.3天
4.起亞獅跑混合動力車(Kia Sportage Hybrid):15.5天
5.豐田漢蘭達混合動力車(Toyota Grand Highlander Hybrid):17.9天
6.凌志RX 350h:19.8天
7.豐田佳美混合動力版:21.4天
8.BMW X7:21.6天
9.福特翼虎混合動力車版(Ford Escape Hybrid):21.9天
10.凌志NX 350h:21.9天

所有新車平均值:44.4天。

Kia Sportage Hybrid。〈李奧/大紀元〉

「在過去的10年裡,混合動力傳動系統已經從小型掀背車遷移到幾乎所有車輛類別。」布勞爾說,「今天的買家幾乎可以在每個新車展廳找到混合動力技術。與電動車相比,它們的價格更低,而且沒有里程焦慮,顯然引起了消費者的共鳴。」

銷量最慢的10款新車

銷量最慢的10款新車需要89.9至119.6天才能離開經銷商,這一時間是新車平均44.4天的兩倍多。

以下是2023年10月銷售最慢的10款新車(不包括特斯拉),及其平均上市天數。

1.梅賽德斯-奔馳EQS(Mercedes-Benz EQS,轎車):119.6天
2.三菱歐藍德(Mitsubishi Outlander)PHEV:116.1天
3.梅賽德斯-奔馳C級(Mercedes-Benz C-Class,轎跑車):100.6天
4.馬自達MX-5 Miata(米亞塔):98.0天
5.Nissan Armada(尼桑途樂):95.5天
6.沃爾沃XC40電動車:95.5天
7.林肯飛行家(Lincoln Aviator):92.7天
8.梅賽德斯-奔馳GLS:90.7天
9.福特游騎俠(Ford Ranger):90.5天
10.路虎發現運動版(Land Rover Discovery Sport):89.9天

布勞爾表示:「銷售最慢的新車是電動汽車和豪華車型的組合,幾乎所有非電動汽車都是需要更新的舊設計。」

2023 Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV。(李奧/大紀元)

新電動汽車銷售速度 豪華車型落後

豪華車型是銷量最慢的新型電動汽車,去年美國《通貨膨脹削減法案》通過後,許多車型失去了聯邦稅收優惠。

「過去12個月裡,電動汽車市場充斥著新產品。」布勞爾表示,「至少在短期內,對電動汽車產能的積極投資,似乎已經超過了消費者對這些車型的興趣。」

Ford F-150 Lightning。(李奧/大紀元)

以下是賣得最快的新款電動車

1.雪佛蘭博爾特EUV(Chevrolet Bolt EUV):33.1天
2.寶馬i7:40.6天
3.福特F-150閃電:41.2天
4.福特野馬Mach-E:43.4天
5.捷恩斯純電動GV70(Genesis Electrified GV70):43.6天
6.奧迪Q8 e-tron:46.1天
7.寶馬i4:46.3天
8.寶馬iX:47.6天
9.梅賽德斯-奔馳EQB:49.2天
10.奧迪Q4 e-tron:49.7天

2022 Chevrolet Bolt EUV。(李奧/大紀元)

以下是賣得最慢的新款電動車

1.梅賽德斯-奔馳EQS(轎車):119.6天
2 .沃爾沃XC40電動車:95.5天
3.梅賽德斯-奔馳EQS(SUV):86.0天
4.梅賽德斯-奔馳EQE(轎車):86.0天
5.起亞尼羅EV:85.9天
6.奔馳EQE(SUV):77.1天
7.沃爾沃C40電動車:72.5天
8.大眾ID.4:68.8天
9 .凌志RZ 450e:67.9天
10.起亞EV6:65.7天
(轉自大紀元/責任編輯:葉萍)

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